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四轮定位收费差距大,该不该做?老师傅:出现这4种情况省不了

时间:2019-10-12 来源:LC美食记

我们知道车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置。当汽车在使用过程中,不可避免受到地面力的反馈,确切说是对轮胎和底盘的不断冲击,尤其是一些坑洼道路时表现最为明显,渐渐的四轮定位的参数就会失准。

四轮定位收费差距大,该不该做?老师傅:出现这4种情况省不了

四轮定位失准有什么后果?

造成轮胎过度磨损增加爆胎的风险,而且车子开起来不顺手,油耗会增加,方向会跑偏

所以为了驾驶安全,四轮定位很有必要。

四轮定位收费差距大,该不该做?老师傅:出现这4种情况省不了

说到了四轮定位,我们再来说说动平衡,因为很多车主对于两者分不太清,下面来普及一下两者有何不同?

动平衡与四轮定位区别

动平衡是通过矫正车轮(轮胎+轮毅)的配重平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。

一般来说,只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毅)后,都要做动平衡。有个别的车辆,由于使用时间过长,动平衡配重块脱落,造成轮胎的配重平衡失衡。配重平衡失衡使车辆在一定速度行驶时,出现方向盘抖动,而且长时间方向盘抖动,还会造成转向系统损坏。

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四轮定位与动平衡最大区别:动平衡是一个保养项目,准确说针对车轮的保养项目。而四轮定位是一个维修项目。

什么情况下需要做四轮定位

对于汽车做四轮定位是时间周期,不像换机油、机滤那样有时间标准,因为每个人的用车习惯不同,像避免轮胎受到外力冲击,保持正确胎压,再一个少做剧烈驾驶等,这些都能延长四轮定位的时间周期。但我们需要根据汽车的实际使用情况来判断是否需要做四轮定位,如出现这些情况,就一定要做四轮定位。

  • 轮胎受到撞击

一般只要汽车轮胎发生过碰撞,即使轮胎还能用,也是要做四轮定位的。(具体看轮胎的撞击程度)

  • 轮胎两侧吃胎

四轮定位可以减少轮胎不正常磨损,避免吃胎现象,增加驾驶稳定性。

引起轮胎吃胎的原因有很多,但前束失准是其中一个因素,尤其是轮胎的内侧或外侧吃胎,在主销内倾角及后倾角完全没有问题的前提下, 多是由于前束数据不对,都需要四轮定位来调整。

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  • 方向回正无力

众所周知,一辆车都有方向盘自动回正的性能(方向盘转向后,松开方向盘,只要汽车正常行驶,方向盘可以自动回正)。如果发现方向盘的自动回正能力变弱,或方向缺失回正力,就得考虑做四轮定位了。

  • 不握方向盘会跑偏

四轮定位能使汽车保持稳定直线行驶,降低轮胎及方向机异常磨损的概率。如果汽车匀速行驶时,松开方向盘,汽车存在跑偏,都意味着要做四轮定位了。

四轮定位要多少钱?

四轮定位要根据不同的车型来定价钱。主要是因为每款车底盘不同,需要调校的项目不同。从大面上来说,大型车比小型车贵,四驱车比两驱车贵,改装车比民用车贵,贵的车比便宜车贵。一般的家用车基本都在100-200多这个范围内。豪华车就要贵些需要几百,4S要1000+。

总之,别小看四轮定位,关系着我们开车的安全。一辆车的四轮定位数据准确可以帮助我们更好的用车,降低养车费用提高安全驾驶。